Post by Giampaolo NataliPost by malattiaxQuali sono gli svantaggi? Perché in teoria risolverebbe il problema
dei tempi di ricarica (si cambia l'elettrolita dal benzinaio in 5
minuti e poi il benzinaio lo ricarica con calma)
- le batterie dovrebbero essere tutte della stessa. identica forma e/o
capacità
- la loro collocazione dovrebbe essere facilmente accessibile all'operatore
del momento.
Secondo il mio modesto parere, operazione impossibile in pratica.
se il problema è solo quello basta che creino uno "standard"
altri limiti tecnici? che so, bassa densità di energia? pericolosità
dell'elettrolita?
io vedo piu' un problema di fregature inevitabili, del tipo che tu vai a
fare lo scambio con un elettrolita nuovo di un'auto nuova e il benzinaio
ti rifila un elettrolita ricaricato da un altro cliente che è un
elettrolita esausto; e magari ti tocca cambiarlo a te.
un po' come se vai in un club di scambisti con tua moglie e l'altro ha
portato con se una prostituta da strada da 20 euro, lui ti tromba la
moglie e tu una prostituta da 20 euro.
Come risolverla? Forse con una sorta di "comodato" dell'elettrolita.
Quando compri l'auto l'elettrolita non è tuo ma di qualcun altro
(produttore della macchina? società dei distributori?) tutti pagano un
tot all'anno e ad ognuno capita l'elettrolita che capita; quando
l'elettrolita è veramente esausto la sostituzione la paga la società a
cui tutti pagano un tot annuale
(un po' quello che accade con le revisioni delle bombole di metano, a te
non tornano le tue, ma non hai da preoccuparti)